![Остров Хубын](/images/pub/2020/01/21/c4d719a6-3c17-11ea-bad9-8e7dceb3a2d8_original.jpg?369256)
130
f/11.0
1/200s
iso100
18.0 mm
1001 просмотр
130 оценок
12 человек добавили в избранное
f/11.0
1/200s
iso100
18.0 mm
360.6 Kb
5184x3456 → 2280x1520
2019:02:26 13:28:23
Диафрагма | 11.0 |
Цветовое пространство | sRGB |
Дата создания | 2019:02:26 |
Дата снимка | 2019:02:26 13:28:23 |
Версия EXIF | 0230 |
Время экспозиции | 1/200 |
Фокусное расстояние | 18.0 mm |
Эквивалентное фокусное расстояние | 18.0 mm (35 mm equivalent: 28.3 mm) |
Гиперфокальное расстояние | 1.54 m |
Светочувствительность | 100 |
Размер изображения | 5184x3456 |
Объектив | EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS |
Производитель | Canon |
Модель | Canon EOS 600D |
Ориентация | Horizontal (normal) |
Эквивалентный коэффициент масштаба | 1.6 |
Тип чувствительности | Recommended Exposure Index |
Баланс белого | Manual |
В настоящее время Кругобайкальской железной дорогой обычно называют ветку Слюдянка II — Байкал длиной 89 километров. На дороге сейчас имеется четыре станции (Култук, Маритуй, Уланово и Байкал) и один разъезд 137-й км. На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м (сейчас используется только 5 из них) и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок[24]. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире[25]. Тоннели и каменные галереи КБЖД уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала XX века.
Но я не ездила по этому маршруту...
Бедный, камешек-Малыш
То ихде такая лужа?
Проясни мине, Ириш
Зачот https://supersnimki.ru/ru/forum/14/5122?p=28