вы уже пробовали фотографировать соборы , или храмы ... , попробуйте ! это так захватывающе и легко , только результат бывает разный
и если вам удастся , можно будет хотя бы взглядом приблизиться , прикоснуться к рукам мастеров , создавших эти чудеса
Мягкий свет проходит сквозь ослепительные витражи, созданные Герхардом Рихтером. Калейдоскоп 11 500 квадратов из 72 цветов, абстрактные конструкции великого мастера, были названы "Симфонией света" и, во второй половине дня, когда солнце пробивает сквозь них, становится ясно почему этим витражам дали такое название.
Войдя в центральный зал Кёльнского собора, сразу же обращаешь внимание на то, что вокруг много капелл, небольших часовен и галерей. Стены и потолки украшены лепниной. Обилие всевозможных скульптур и резных колон с арками сразу привлекают твое внимание.
Прекрасен и сам живописный алтарь собора. Это работа мастера Штефана Лохнера.
Площадь окон - 10.000 кв.м.
Башни собора возносятся к небу более чем на 157 м. В 1880-1884 г.г. Дом считался самым высоким зданием в мире.
Ширина центрального нефа (внутри) 45,19 м , высота центрального нефа (внутри) 43,35 м
Кёльнский собор можно назвать европейским долгостроем. Официально окончание его строительства завершилось в 1880 г., но работы продолжаются до сих пор, в том числе и из-за разрушений, полученных в годы Второй мировой войны. Впрочем, существует легенда, которая гласит, что с окончанием строительства собора наступит конец света.
Кёльнский собор святых Петра и Марии, называемый также Дом, по праву считается самой популярной достопримечательностью Германии. Ежегодно его посещает около 6 млн. человек. Многие туристы едут в Кёльн, чтобы своими глазами увидеть это чудо готической архитектуры.
Строительство собора в стиле французской готики началось в 1248 году, но шло медленно, и в конце концов остановилось в 1560, так как закончились средства, выделенные на строительство. Наполовину построенный храм простоял в таком виде почти 300 лет. Он даже служил в качестве конюшни и тюрьмы, когда Наполеон занял город. Несколько десятилетий спустя, щедрые денежные взносы от прусского короля Фридриха Вильгельма IV в конце концов привели к завершению строительства в 1880 году. К счастью, он избежал бомбёжек во время Второй мировой войны.