# 1
13
f/4.51/320 sISO 25018.0 mm
СВЕЖИЕ НОВОСТИ В ОЖИДАНИИ АВТОБУСА
# 2
12
f/5.61/500 sISO 25048.0 mm
МУСОРОВОЗ -ОН И В ИНДИИ...
# 3
14
f/7.11/125 sISO 25070.0 mm
УСТАЛ
# 4
13
f/9.01/320 sISO 25086.0 mm
ХАЛЯВА
# 5
13
f/11.01/250 sISO 25046.0 mm
ЧАСТНАЯ ТЕРРИТОРИЯ
# 6
14
f/3.81/60 sISO 25025.0 mm
НА РЫНКЕ ОВОЩЕЙ
# 7
14
f/4.01/60 sISO 25031.0 mm
# 8
15
f/9.01/320 sISO 25024.0 mm
СТАРАЯ КРЕПОСТЬ ДЖАЙПУР
# 9
14
f/10.01/350 sISO 25031.0 mm
СЛОНА ТАКСИ....
# 10
13
f/9.01/320 sISO 25031.0 mm
ВОДИТЕЛИ СЛОНА-ТАКСИ
Комментарии 6
Чтобы писать комментарии, пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесьА знаете в чем дело?
Вы снимали именно как "сугубо репортаж" ошибочно полагая, что серия репортажных снимков не обязана состоять из отдельных индивидиуально независимых изображений претендующих на самостоятельность..
Это просто "Бахи" что вижу, то снимаю...
Поэтому и спрос небольшой. Репортажная серия должна как минимум содержать пару шедевральных кадров , и один из них должен быть последним. Он должен быть главным.Тогда с превьюхи серия привлекает.
Будет пара крутых кадров, и тогда в серию можно напихать все подряд.