Империя хороша! «Империя» - четырехпалубный круизный лайнер премиум-класса. Пассажировместимость: 48 чел. Обслуживающий персонал: 20 чел. Ресторан на 50 чел. (Пассажиры плюс капитанская дочка с папой). Теплоход имеет четыре палубы. В трюме - девять кают для обслуживающего персонала, на нижней палубе – девять стандартных кают и две каюты-люкс. На главной палубе расположены десять стандартных кают и одна каюта-люкс, на верхней палубе – две каюты-люкс. Каюты: Люкс – пять кают: в них имеется одна двуспальная кровать, туалет/ванная-джакузи, ТВ, видео, ПК, телефон, кондиционер/отопление. Напряжение сети 220 W. Стандарт – 19 кают: две раздельные кровати, душ/туалет, ТВ, видео, кондиционер/отопление, напряжение в сети 220 W. http://www.baikalvisa.ru/tourism/extended_ships/motor_ship_imperia/
Тема меня заинтересовала в результате чего нашёл много дополнительной информации в отношении истории судоходства на этой отнюдь не простой акватории. Так, например, эта самая Империя была переделана из грузовика Балхаш - Теплоход «Балхаш» был построен в 1960-е годы для нужд БАМа, а также использовался как буксир для плотов, перевозивших лес. Ходили здесь и огромные ледоколы, например легендарный паром-ледокол «Байкал» во время постройки (собирали его на Бйкале) в 1890 г. считался вторым в мире по размерам и грузоподъемности среди ледокольных судов и поэтому являлся национальной гордостью английских судостроителей. Корпус судна был выполнен из лучшей сименс-мартеновской стали. Дно двойное, как у тяжелых военных кораблей. Шпангоуты внутри ледокола размещались часто, и вдоль ватерлинии по корпусу шел широкий пояс из стальных листов толщиной до 25 мм. При проектировании учитывался опыт строительства доктором Нансеном знаменитого «Фрама», благополучно перезимовавшего среди полярных льдов. Длина «Байкала» – 88,4 м, ширина – 15,5 м, водоизмещение – 4200 т, каюты для 200 пассажиров.
@Evgueni, Спасибо за информацию. Лайнер Империя ходит по Байкалу, совершая круизы по 6-8 дней. Цены от 80 до 120 тысяч рублей, не для каждого туриста доступны. Если не ошибаюсь и принадлежит этот теплоход, бывшему губернатору области Ерощенко, так же как и другой одноимённый с ним теплоход, так же совершающий круизы по Байкалу.
Красивые снимки ! Байкал всегда Байкал ! Бывал зимой в затоне. Тогда там были торосы, пожалуй, с 2 - х этажный дом... А некоторые пластины льда то почти лежащие, то практически вертикально стоящие, поражала своей прозрачностью...
Комментарии 18
Чтобы писать комментарии, пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь«Империя» - четырехпалубный круизный лайнер премиум-класса. Пассажировместимость: 48 чел.
Обслуживающий персонал: 20 чел. Ресторан на 50 чел. (Пассажиры плюс капитанская дочка с папой).
Теплоход имеет четыре палубы. В трюме - девять кают для обслуживающего персонала, на нижней палубе – девять стандартных кают и две каюты-люкс. На главной палубе расположены десять стандартных кают и одна каюта-люкс, на верхней палубе – две каюты-люкс.
Каюты:
Люкс – пять кают: в них имеется одна двуспальная кровать, туалет/ванная-джакузи, ТВ, видео, ПК, телефон, кондиционер/отопление. Напряжение сети 220 W.
Стандарт – 19 кают: две раздельные кровати, душ/туалет, ТВ, видео, кондиционер/отопление, напряжение в сети 220 W.
http://www.baikalvisa.ru/tourism/extended_ships/motor_ship_imperia/
Ходили здесь и огромные ледоколы, например легендарный паром-ледокол «Байкал» во время постройки (собирали его на Бйкале) в 1890 г. считался вторым в мире по размерам и грузоподъемности среди ледокольных судов и поэтому являлся национальной гордостью английских судостроителей. Корпус судна был выполнен из лучшей сименс-мартеновской стали. Дно двойное, как у тяжелых военных кораблей. Шпангоуты внутри ледокола размещались часто, и вдоль ватерлинии по корпусу шел широкий пояс из стальных листов толщиной до 25 мм. При проектировании учитывался опыт строительства доктором Нансеном знаменитого «Фрама», благополучно перезимовавшего среди полярных льдов. Длина «Байкала» – 88,4 м, ширина – 15,5 м, водоизмещение – 4200 т, каюты для 200 пассажиров.