На снимке «Волга» 24, которая стала эволюционным продолжением ГАЗ-21 и в серийное производство была запущена в 1967 году, хотя ее разработки начались еще в 1958.
В 1985 году серийное производство этих машин было прекращено.
Мечта южного торговца фруктами . В советское время мало кто имел такую машину ..даже мой знакомый мясник ездил на Жигулях внимание ОБХС к себе не хотел привлекать -:))
@Юрий Борисов, Все правильно , но только в конце 80-х ,а не 90-х .. К конце 90-х я уже ушел работать к коммерцию на крутых дядей и теть ,так вот они уже брали себе поддержанные иномарки , кто в авторитете американские машины , братки брали немецкие тачки , японок и корейских машин было мало , а вот на волгах тогда ездили директора сохранившихся государственных предприятий
@Любитель природы, Ну, не совсем так... К 80-м это тоже относится но в 90-х все еще не сильно поменялось. Вот цитата из инета: Высокий статус владельца в 90х подтверждал автомобиль "Волга". На них ездили директора заводов и учреждений, их заместители, местные органы власти. Кроме этого и криминальные элементы любили это средство передвижение, в первую очередь воры и мошенники. Впрочем доступность машин позволила и гражданам среднего класса осуществить свою давнюю мечту. Чаще всего на улицах можно было встретить старую модель "ГАЗ 24" (1966-1986), "ГАЗ-2410" (1985-1992) с модернизированным двигателем и улучшенным оформлением салона. Эти машины были очень надежные. https://zen.yandex.ru/media/oh_uzh_ehti_90_e/populiarnye-avtomobili-iz-90h-na-kotoryh-ezdili-riadovye-i-ne-tolko-grajdane-5f69ac633557c51afd1bbf8b
Комментарии 10
Чтобы писать комментарии, пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесьЧаще всего на улицах можно было встретить старую модель "ГАЗ 24" (1966-1986), "ГАЗ-2410" (1985-1992) с модернизированным двигателем и улучшенным оформлением салона. Эти машины были очень надежные. https://zen.yandex.ru/media/oh_uzh_ehti_90_e/populiarnye-avtomobili-iz-90h-na-kotoryh-ezdili-riadovye-i-ne-tolko-grajdane-5f69ac633557c51afd1bbf8b