Кстати этот ящик с трансформаторм на земле компенсирует блуждающие токи ,и заодно подравнивает импульсный сигнал на рельсу для работы светофора внутри кабины локомотива для информирования машиниста о занятости пути впереди поезда на расстоянии 3 километра. Например если перемкнуть две рельсы,то подьезжающий поезд будет видеть у себя в кабине "занятость пути" колёсной парой другого поезда. Кстати не все знают ,что в локомотиве одна колёсная пара полностью электрически изолирована от корпуса состава для принятия этих сигналов..
Например если перемкнуть две рельсы,то подьезжающий поезд будет видеть у себя в кабине "занятость пути" колёсной парой другого поезда.
Кстати не все знают ,что в локомотиве одна колёсная пара полностью электрически изолирована от корпуса состава для принятия этих сигналов..